Pour une réforme de la fiscalité sur les carburants, afin de garantir des prix en station-service toujours inférieurs 1,50€/L

Les prix affichés en station-service dernièrement sont sans précédent et flirtent allègrement avec les 2€/L. Pour inciter les élus parlementaires à prendre à bras le corps cette problématique et à faire des propositions législatives concrètes pour réformer le système fiscal des carburants routiers, l’association "40 millions d’automobilistes" lance la pétition www.1euro50.com.

Le budget carburant des Français

En ce début du mois d’avril 2024, les prix des carburants en station-service flirtent à nouveau avec les records constatés en France à la fin de l’année dernière, qui avaient amené le gouvernement à mettre en place une série de mesures pour soulager le budget des Français ("indemnité inflation", chèque carburant, ristournes…) sans que leurs effets ne soient malheureusement ni sensibles, ni pérennes sur le portefeuille des consommateurs.

En un peu plus d’un an, le litre de SP95 a gagné 32 centimes d’€ et celui du gazole a augmenté de 21 centimes d’€. Rapporté à la consommation annuelle moyenne d’un automobiliste, cela correspond à surcoût moyen d’un peu plus de 200€ par an (+13,3%) pour chaque automobiliste.

Ces prix records sont devenus le symbole de la cherté du coût de la vie et mettent désormais en péril l’accès à la mobilité de nombre des citoyens, pour qui la voiture individuelle reste le seul moyen de transport pertinent pour effectuer la plupart des déplacements du quotidien : aller travailler, emmener les enfants à l’école, se soigner, faire ses courses…

Pour l'association "40 millions d’automobilistes", presque 2€ le litre de carburant, ce n’est pas acceptable pour la grande majorité des usagers, et ce coût ne doit pas être banalisé.

Une réforme de la fiscalité sur les carburants est urgente

Si la hausse du prix du baril de pétrole brut sur les marchés internationaux est responsable pour partie de la hausse des prix intervenue ces derniers mois (elle-même influencée par le conflit russo-ukrainien), c’est bien la fiscalité appliquée à la vente et à la consommation des carburants routiers par les usagers de la route qui pèse le plus dans le prix des produits à la pompe : actuellement, les taxes représentent en effet environ 60% du prix d’un litre de carburant.

D’un côté, la TICPE (Taxe intérieure sur la Consommation des Produits énergétiques), d’un montant fixe, représente actuellement 0,59 centimes d’€/L de gazole et 0,68 centimes d’€/L de SP 95.

De l’autre, la TVA appliquée au taux de 20% sur le prix du produit hors taxe et sur la TICPE, génère pour l’État des revenus qui vont croissant avec le coût de la matière première : plus le produit brut est cher, plus le montant issu de la TVA est élevé.

L'association "40 millions d’automobilistes" juge que 60% de taxes sur le litre de carburant, c’est une asphyxie fiscale ! Il est impératif de réformer en profondeur ce système de taxation, pour que les carburants ne deviennent pas un produit de luxe, et l’usage de la voiture individuelle un privilège réservé à une élite

Exigez un prix juste, signez la pétition de "40 millions d'automobilistes" !

Cette situation n'est plus tenable : une réforme de la fiscalité sur les carburants routiers est aujourd’hui indispensable pour modérer les prix des carburants à la pompe et préserver la mobilité et le pouvoir d’achat des ménages français.

Objectif : garantir aux citoyens que les prix affichés à la pompe soient toujours inférieurs à 1,50€, tarif limite acceptable.

Pour soutenir la revendication de "40 millions d’automobilistes" et lui donner un maximum de poids, rendez-vous sur www.1euro50.com !