Privatisation des voitures-radars : exigeons la transparence !

Mobilisé depuis l’origine contre la mise en œuvre de la privatisation des voitures-radars, "40 millions d’automobilistes" poursuit ses actions pour annuler la mesure de privatisation des voitures-radars embarqués. L’association a déposé une contribution sur la plateforme citoyenne de la Cour des Comptes pour demander à l’Institution de mener une enquête approfondie sur la mesure : nous vous appelons à vous mobiliser en masse pour apporter votre soutien à l'initiative avant le 22 octobre prochain, afin d'obtenir de la Cour des Comptes la mise en place effective d’investigations officielles.

La privatisation des voitures-radars, un nouveau scandale au détriment des citoyens

Dès son annonce, la mesure avait suscité de très vives oppositions parmi les usagers de la route, conscients que la décision de confier la conduite de ces véhicules bardés de caméras et de capteurs à des salariés de sociétés privées allait encore renforcer la traque du moindre excès de vitesse et exposer les automobilistes à encore plus de répression. C’est pourquoi, à "40 millions d’automobilistes", nous avons tout mis en œuvre pour que ce projet ne voit pas le jour : pétition en ligne, happening militant, recours en justice devant le Conseil d’État... Malheureusement, à cette date, aucune action n’a permis de freiner le déploiement de la mesure.

Pendant ce temps, les craintes de l’association sur le déploiement des voitures-radars privées se confirment au fil des années : opacité des marchés publics passés avec les sociétés privées, défaillances à répétition des véhicules, comportement malhonnête de certains chauffeurs, mais encore faiblesse du contrôle de l’Etat.

Les voitures-radars privées représentent désormais plusieurs centaines de milliers de contraventions chaque année, plusieurs dizaines de millions d’euros supplémentaires pour les caisses de l’État. Et la sécurité routière ne s’en est pas trouvée améliorée, loin de là. L’État s’est défait de sa mission régalienne de contrôle du respect du Code de la route pour renforcer la rentabilité de ces véhicules, pas pour réduire l’accidentalité routière. D’ici la fin de l’année 2024, tout le territoire français devrait être concerné par la mesure, et l’État refuse toujours de jouer la transparence dans ce dossier. C’est inadmissible !

Une enquête pour faire la lumière sur l’application de la mesure

C’est pourquoi "40 millions d'automobilistes" a déposé, le 9 octobre dernier, une contribution sur la Plateforme citoyenne mise en ligne par la Cour des Comptes.

Tous les usagers de la route qui souhaitent que la lumière soit faite sur la mise en œuvre des contrats de privatisation doivent apporter dès maintenant leur soutien à cette contribution.

À "40 millions d’automobilistes", nous estimons qu’il existe encore trop de zones d’ombre autour de cette mesure : combien coûte-t-elle exactement au contribuable ? Comment les entreprises retenues dans le cadre des appels sont-elles choisies ? Comment les chauffeurs sont-ils recrutés ? Qui s’assure du respect des consignes ? Combien d’infractions ont été constatées, de contraventions émises, d’amendes récoltées ?

Tous ceux qui veulent connaître la vérité sur la privatisation des voitures-radars sont appelés à soutenir notre demande en cliquant ici, afin d'aboutir à la mise en place effective et officielle d’une mission de contrôle de la Cour des Comptes.

Comment soutenir la proposition de "40 millions d’automobilistes" ?

Pour apporter votre soutien à la contribution "Externalisation de la conduite des voitures équipées d’un radar embarqué", rendez-vous sur la Plateforme citoyenne de la Cour des Comptes du 16 au 22 octobre 2023 :

• Créez votre compte sur la Plateforme citoyenne de la Cour des Comptes ;

• Sélectionnez la proposition "Externalisation de la conduite des voitures équipées d’un radar embarqué" par l’association "40 millions d’automobilistes" ;

• Cliquez sur le bouton "Soutenir", à droite du texte de la contribution.